C’est plus propre et c’est moins cher. Alors pourquoi personne ne fait voyager sa marchandise sur l’eau ? Intrigué, le quotidien néerlandais NRC Handelsblad a mené l’enquête en Europe. Côté fleuves, c’est la connexion entre péniches et camions qui pèche à cause d’infrastructures insuffisantes et d’entreprises trop éloignées des cours d’eau. Côté mers, ce sont les frontières et les longs contrôles douaniers qui font des vagues. Pourtant, pour 1 000 kg de fret, un navire émet six fois moins de CO2 qu’un camion.

 NRC Handelsblad