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	<title>Terra eco</title>
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	<description>Le bi-média du développement durable</description>
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		<title>Terra eco</title>
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		<title>Votre ville est-elle une championne des pistes cyclables ?</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Feb 2016 12:24:40 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Am&#233;lie Mougey</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Monde</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>Urbanisme</dc:subject>

		<description>Paris ? Nantes ? Strasbourg ? Marseille ? O&#249; fait-il bon p&#233;daler en France ? Et comment aller plus loin que la bataille des kilom&#232;tres d'am&#233;nagements ? D&#233;cryptage avec Benoit Grunberg, derri&#232;re le site Am&#233;nagements-cyclables.fr. Le titre de cet article plairait-il &#224; Benoit Grunberg, le cartographe &#224; l'origine du site Am&#233;nagements-cyclables.fr ? Sans doute pas, puisqu'il estime que &#171; l'id&#233;e, ce n'est pas d'inciter les collectivit&#233;s &#224; se tirer la bourre sur le nombre de kilom&#232;tres de pistes cyclables &#187;. Mais (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Autoroutes cyclables, gare &#224; l'emballement</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/Autoroutes-cyclables-gare-a-l,64223.html</link>
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		<pubDate>Mon, 25 Jan 2016 15:16:36 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Karine Le Lo&#235;t</dc:creator>


		<dc:subject>Europe</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>

		<description>Les mairies les promettent et les m&#233;dias s'enthousiasment. Les voies express pour v&#233;los permettent de rouler plus vite, plus longtemps et sans s'arr&#234;ter. Elles sont le signe que le biclou gagne du terrain, mais doivent &#234;tre pens&#233;es prudemment. Cent quatorze ans s&#233;parent ces deux images. Pourtant, elles se ressemblent bigrement. Toutes deux montrent une passerelle longiligne d&#233;di&#233;e aux v&#233;los. Au dessus du tissu urbain, elle vise &#224; s'affranchir des obstacles et des feux qui scandent la circulation, &#224; (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'introuvable pastille antipollution de S&#233;gol&#232;ne Royal</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/L-introuvable-pastille,63983.html</link>
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		<pubDate>Fri, 08 Jan 2016 16:52:47 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Karine Le Lo&#235;t</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>Pollution</dc:subject>

		<description>Annonc&#233;e pour le 1er janvier, la g&#233;n&#233;ralisation de la vignette pour les conducteurs volontaires est loin d'&#234;tre en place. Les exp&#233;rimentations &#224; Grenoble et Strasbourg n'ont m&#234;me pas commenc&#233;. Histoire d'un pataqu&#232;s. Sur le site du gouvernement, le message est pourtant limpide. Parmi les &#171; 10 changements qui vous concernent au 1er janvier &#187; tr&#244;ne au beau milieu de la liste, arborant fi&#232;rement le num&#233;ro 5, &#171; le certificat qualit&#233; de l'air &#187;, aussi appel&#233; &#171; Crit'air &#187;. &#171; Ce nouveau dispositif doit faciliter (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Journ&#233;e transports &#224; la COP : 8 conseils pour &#233;viter le surplace</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/Journee-transports-a-la-COP-nos,62795.html</link>
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		<pubDate>Thu, 03 Dec 2015 17:01:48 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Fran&#231;ois Meurisse</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Monde</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>L'archive du jour</dc:subject>

		<description>Tous les jours, la conf&#233;rence sur le climat se penche sur un th&#232;me. Ce jeudi 3 d&#233;cembre, la mobilit&#233; est &#224; l'honneur. Retour sur la question avec notre s&#233;lection d'archives. &#171; Aujourd'hui, la voiture &#233;lectrique est beaucoup trop ch&#232;re. Elle n'est pas accessible au grand public. &#187; Ce jeudi, au Bourget, la ministre de l'Ecologie, S&#233;gol&#232;ne Royal, a plaid&#233; pour une voiture &#233;lectrique &#224; un prix modeste, environ 6 500 euros. Une annonce qui s'inscrit dans le cadre de la journ&#233;e sur les transports &#224; la COP21. Un (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>&#171; Une sortie du diesel est possible en cinq ans &#187;</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/Une-sortie-du-diesel-est-possible,62317.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://wtemp.terraeco.net/Une-sortie-du-diesel-est-possible,62317.html</guid>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2015 9:45:46 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Am&#233;lie Mougey</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Pollution</dc:subject>
		<dc:subject>Interview</dc:subject>

		<description>La lutte contre le diesel passe-t-elle seulement par le r&#233;&#233;quilibrage de sa fiscalit&#233; ? L'&#233;conomiste Thomas Porcher explique comment le gouvernement aurait pu aller plus loin. Cet automne, le vent a tourn&#233; pour le diesel. D'abord le scandale Volkswagen est venu &#233;branler la croyance en un diesel propre. Ensuite, la ministre de l'Ecologie S&#233;gol&#232;ne Royal a annonc&#233; que le carburant des deux tiers des automobilistes allait &#234;tre tax&#233; un centime de plus par litre. Dans le m&#234;me temps, la fiscalit&#233; de (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>30 km/h &#224; Grenoble : quels impacts pour demain ?</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/30-km-h-a-Grenoble-quels-impacts,61744.html</link>
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		<pubDate>Tue, 15 Sep 2015 17:06:31 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>La r&#233;daction de Terraeco</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>Automobile</dc:subject>

		<description>L'agglom&#233;ration is&#233;roise imposera &#224; ses administr&#233;s de lever le pied &#224; partir de l'ann&#233;e prochaine. Mais pour quels effets sur la pollution, la s&#233;curit&#233;, le bruit, l'&#233;conomie ? &#171; Terra eco &#187; vous r&#233;pond en archives. A Grenoble et dans les environs, &#224; partir de la mi-2016, on roulera &#224; 30 km/h dans toutes les voies de circulation ou presque. &#171; 30 km/h sera la r&#232;gle, et 50 km/h, l'exception &#187;, a pr&#233;cis&#233; au Monde Yann Mongaburu, vice-pr&#233;sident de &#171; la M&#233;tro &#187; (qui regroupe les 42 communes membres de Grenoble (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Comment rendre le train &#233;litiste en quatre &#233;tapes</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/Comment-rendre-le-train-elitiste,60123.html</link>
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		<pubDate>Wed, 10 Jun 2015 12:14:23 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Jade Lemaire</dc:creator>


		<dc:subject>Transports</dc:subject>

		<description>Supprimer des lignes, remplacer des trains par des autocars, appliquer la tarification flexible... Telles sont les pr&#233;conisations du d&#233;put&#233; Duron dans son rapport publi&#233; le mois dernier. De quoi agrandir les fractures sociale et g&#233;ographique. Le train pour les riches, le bus pour les pauvres ? Le rapport Duron sur les trains Intercit&#233;s, remis le mois dernier au gouvernement, a soulev&#233; un toll&#233; g&#233;n&#233;ral. Suppressions de lignes, remplacement de tron&#231;ons par l'autocar, mise en place de la tarification (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La bicyclette, princesse de nos villes</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/La-bicyclette-princesse-de-nos,60007.html</link>
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		<pubDate>Mon, 01 Jun 2015 19:00:00 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Walter Bouvais</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>Edito</dc:subject>

		<description>D&#233;couvrez l'&#233;dito de notre suppl&#233;ment &#171; Le v&#233;lo sort toujours gagnant &#187;, sign&#233; Walter Bouvais Dans nos pays piquous&#233;s &#224; l'automobile, les arguments manquent parfois pour engager des politiques de rupture sur nos transports quotidiens. Prenez les man&#339;uvres d'intoxication d'acteurs du lobby automobile &#224; l'occasion des &#233;pisodes r&#233;cents de pics de pollution urbains. M&#234;me lorsque l'&#233;vidence n'est plus &#224; nier, leurs campagnes m&#233;diatiques tapageuses mettent encore la pollution urbaine sur le dos des seules centrales (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ce que rapporte le v&#233;lo &#224; la France</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/Ce-que-rapporte-le-velo-a-la,60021.html</link>
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		<pubDate>Mon, 01 Jun 2015 19:00:00 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Fran&#231;ois Meurisse</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Monde</dc:subject>
		<dc:subject>Data</dc:subject>

		<description>Depuis une petite dizaine d'ann&#233;es, les Fran&#231;ais se (re)mettent &#224; enfourcher leurs bicyclettes. C'est une bonne id&#233;e. Car p&#233;daler, c'est bon pour le corps (et la t&#234;te), &#233;videmment. Mais aussi pour nos portefeuilles et notre environnement. D'abord, une bonne b&#233;cane. Ensuite, un casque pour les prudents. Un antivol fiable, &#231;a va de soi. Sans oublier du courage quand les cieux ne sont pas cl&#233;ments, les muscles endormis ou les automobilistes ronchons. Pas de doute, il en co&#251;te de faire du v&#233;lo. Mais quand (...)
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		</description>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ils bossent &#224; v&#233;lo, pourquoi pas vous ?</title>
		<link>https://wtemp.terraeco.net/Ils-bossent-a-velo-pourquoi-pas,59774.html</link>
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		<pubDate>Thu, 21 May 2015 6:00:00 +0200</pubDate>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:creator>Jade Lemaire</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>Emploi</dc:subject>

		<description>D&#233;m&#233;nageur, taxi ou barbier : tous ces m&#233;tiers peuvent se faire &#224; bicyclette. &#171; Terra eco &#187; vous invite &#224; un minitour de France des usages professionnels du biclou. Les v&#233;los reprennent du poil de la b&#234;te. Et professionnellement pas toujours l&#224; o&#249; on les attend. D&#233;m&#233;nagements, livraisons, mariages ou encore transport social : &#224; deux roues, rien n'est impossible&#8230; Les exemples suivants le prouvent. Cliquez sur l'image ci-dessous pour commencer votre Grande (...)
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		</description>


		

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